對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)同行，施維英智能車(chē)間在對(duì)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的示范和創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、物流配送、自動(dòng)智能化生產(chǎn)應(yīng)用、新工藝技術(shù)應(yīng)用、信息化融合、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面處于領(lǐng)先地位：網(wǎng)絡(luò)全覆蓋IP工廠基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)工廠。成立之初，在新基地建設(shè)規(guī)劃方面秉承數(shù)字化、集成化的理念，并充分考慮擴(kuò)展性和靈活性，系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)了新基地的弱電工程，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，為未來(lái)廠區(qū)設(shè)備互聯(lián)和建立智能工廠提供了硬件基礎(chǔ)。

      設(shè)計(jì)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)紙化應(yīng)用 

      施維英在生產(chǎn)與設(shè)計(jì)聯(lián)動(dòng)上，具備了良好的軟件平臺(tái)，公司成立后陸續(xù)上線實(shí)施了SAP、PDM、MES等系統(tǒng)，并通過(guò)設(shè)計(jì)軟件PROE與PDM、MES等系統(tǒng)的有效深入集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程的聯(lián)動(dòng)執(zhí)行。這些措施在有效提升了徐工施維英的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力的同時(shí)，縮短了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的周期，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)生產(chǎn)過(guò)程無(wú)紙化應(yīng)用。

      基于汽車(chē)行業(yè)的配盤(pán)模式物流配送體系，物流配送高效保障

      施維英企業(yè)物流應(yīng)用方面，率先采用基于汽車(chē)行業(yè)的配盤(pán)物流模式，以供應(yīng)鏈管理主線，以SAP為上游數(shù)據(jù)流基礎(chǔ)，通過(guò)MES系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)間的緊密集成，利用條碼、射頻識(shí)別等新技術(shù)，成功引用了基于汽車(chē)行業(yè)物流配盤(pán)管理模式。企業(yè)的年度、月度計(jì)劃，批次計(jì)劃，送貨計(jì)劃與供應(yīng)商、外協(xié)單位實(shí)現(xiàn)全面集成。并通過(guò)制造執(zhí)行系統(tǒng)的物流配盤(pán)管理模塊，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)能力和生產(chǎn)成本控制等方面的全面協(xié)同，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同性，保障了物料供應(yīng)水平。

      自動(dòng)化智能化機(jī)械手生產(chǎn)線，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

      以線性化生產(chǎn)流程配置、均衡化生產(chǎn)節(jié)拍為特色，以通用拼箱工裝、高效自動(dòng)焊接設(shè)備為基礎(chǔ)，通過(guò)深化應(yīng)用焊接變位技術(shù)實(shí)現(xiàn)船型焊接，有效控制焊接變形，提高焊接質(zhì)量和工作效率。以布料桿焊接工作站、回轉(zhuǎn)底座焊接工作站、水槽焊接工作站、轉(zhuǎn)臺(tái)焊接工作站、攪拌筒焊接線為代表的自動(dòng)化焊接設(shè)備采用了電弧傳感、電弧跟蹤、焊接數(shù)據(jù)庫(kù)、焊接同步變位等先進(jìn)的焊接技術(shù)，配合焊接煙塵收集系統(tǒng)使用，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

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