隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，民航業(yè)得到了空前的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)和貨運(yùn)量的不斷增加，人們對(duì)于機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量要求也越來越高。因此，RFID技術(shù)在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，所以國(guó)內(nèi)外的大型機(jī)場(chǎng)也陸續(xù)運(yùn)用RFID技術(shù)來提升機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)效率。

　　一、機(jī)場(chǎng)行李分揀管理

　　有人給行李分揀流程做了一個(gè)形象地比喻：“一個(gè)機(jī)場(chǎng)的行李系統(tǒng)就像一座城市的道路交通規(guī)劃一樣。”

　　行李分揀管理系統(tǒng)的工作流程是：在值機(jī)柜臺(tái)上，行李被貼上條形碼標(biāo)簽；經(jīng)過安檢，行李被運(yùn)到行李處理系統(tǒng)的入口處；在系統(tǒng)中會(huì)使用一個(gè)超高頻RFID讀寫器和四個(gè)天線，形成全方位360度的覆蓋；讀寫設(shè)備獲取標(biāo)簽信息后，分類追蹤，直到行李到達(dá)旅客手中。

　　行李分揀管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

　　1、掃描快速

　　條形碼掃描為一一對(duì)應(yīng)，而UHF RFID讀寫器可以同時(shí)識(shí)別讀取多個(gè)RFID電子標(biāo)簽。

　　2、體積小，形態(tài)多樣化

　　RFID技術(shù)的讀取不受尺寸大小與形狀限制，不需為了讀取精確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。

　　3、抗污染能力和耐久性強(qiáng)

　　傳統(tǒng)條形碼載體為紙張，易受污染，而RFID標(biāo)簽的是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損。

　　4、可重復(fù)使用性

　　大部分的條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標(biāo)內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。

　　5、穿透性和無屏障閱讀

　　在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進(jìn)行穿透性通信。而條形碼掃描機(jī)必須在近距離而且沒有物體阻擋的情況下，才可以辨讀條形碼。

　　6、安全性

　　由于RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變?cè)臁?/span>

　　通過行李處理系統(tǒng)，航空公司就能夠有效解決誤裝和誤送托運(yùn)行李的大部分問題，并且大幅度降低行李丟失的賠償金額。

　　二、RFID飛機(jī)維護(hù)的追蹤和維護(hù)

　　通過飛機(jī)零部件的標(biāo)簽跟蹤，可減少偽劣品的生產(chǎn)，并確保每個(gè)部件按需及時(shí)配送。通過追蹤系統(tǒng)確保維保工具在倉(cāng)庫(kù)中和使用過程的可見性，提高工作效率，降低成本。

　　三、機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理

　　大型機(jī)場(chǎng)的貨物很多，往往要尋找一件貨物需要花費(fèi)很多時(shí)間。通過在貨物上的RFID電子標(biāo)簽記錄的貨物信息，可以通過貨物的特有編號(hào)來掌握貨物狀態(tài)、位置等信息，便于貨物管理。

　　四、飛機(jī)氧氣發(fā)生器管理

　　達(dá)美航空使用RFID技術(shù)來管理氧氣發(fā)生器，了解氧氣發(fā)生器的過期時(shí)間。通過RFID超高頻手持機(jī)來查看氧氣發(fā)生器的信息，提高了工作效率，降低了信息錯(cuò)誤率。

　　五、旅客服務(wù)

　　旅客服務(wù)上RFID技術(shù)的應(yīng)用包括：電子機(jī)票、VIP服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航服務(wù)等方面。電子機(jī)票的使用避免了因機(jī)票丟失或遺忘而登不了機(jī)的尷尬；VIP服務(wù)可以使用專有的RFID貴賓卡實(shí)現(xiàn)便捷性服務(wù)；人性化服務(wù)是可以通過個(gè)人定位來疏散人群、找回走失兒童等服務(wù)；機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航利用個(gè)人定位及電子地圖技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

　　六、安防

　　在門禁方面，通過門禁卡避免未授權(quán)人員進(jìn)入禁區(qū)。在飛行區(qū)方面，結(jié)合GPS技術(shù)對(duì)飛機(jī)著陸、起飛全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　據(jù)張振巽的《RFID在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用》上的相關(guān)統(tǒng)計(jì)(不完全統(tǒng)計(jì))，全球已經(jīng)有80家機(jī)場(chǎng)采用了RFID標(biāo)簽追蹤和處理包裹。這80家機(jī)場(chǎng)分別來自于美國(guó)(32家)、歐洲(22家)、加拿大、中南美洲(11家)、亞洲(9家)、中東(2家)、澳大利亞(2家)、新西蘭(1家)和南非(1家)。

　　RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)前景廣闊，市場(chǎng)潛力巨大，將在機(jī)場(chǎng)管理方面有著越來越廣泛地應(yīng)用。隨著RFID電子標(biāo)簽等產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的降低，RFID技術(shù)將得到更加深入的推廣應(yīng)用。

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